Fungsi silinder roda adalah mengubah masukan energi hidrolik dari master silinder menjadi energi mekanik sehingga mengaktifkan sistem rem. Silinder roda rem tersedia dalam jenis-piston tunggal dan-piston ganda. Silinder roda rem-piston tunggal terutama digunakan pada rem sepatu-terdepan-dan rem sepatu-belakang-ganda, sedangkan silinder roda rem-piston ganda memiliki aplikasi yang lebih luas. Rem ini dapat digunakan pada rem depan-sepatu belakang, rem sepatu-terkemuka-dua arah, dan rem penggerak otomatis dua arah.
Silinder roda rem, juga dikenal sebagai master silinder hidrolik, berfungsi sebagai sumber tenaga untuk sistem pengereman servis. Gaya pengereman berasal dari gaya pedal yang diterapkan oleh pengemudi dan tingkat kevakuman pada intake manifold mesin (vacuum assist), dengan kevakuman menjadi sumber tenaga utama master silinder.
Fungsi Silinder Roda Rem - Mengemudi
Fungsi utama master silinder adalah mengubah gaya mekanis yang diterapkan oleh pengemudi ke pedal rem dan gaya dari penguat vakum menjadi tekanan hidrolik. Minyak rem bertekanan ini kemudian dialirkan melalui saluran rem menuju silinder roda (slave silinder) pada masing-masing roda. Terakhir, rem roda mengubah tekanan hidrolik menjadi gaya pengereman roda.
